برچسب

تقسیم سود 38 تومانی در مجمع حکشتی مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت کشتيراني جمهوري اسلامي ايران روز 6 مهر 1405 با حضور 79.18 درصد سهامداران برگزار شد و با تصویب مجمع از سود 331 ریالی ایجاد شده مبلغ 380 ریال بین سهامداران تقسیم شد. سرمایه شرکت: 11600 میلیارد تومان سود انباشته: 431 میلیارد و 301 میلیون تومان سهام شناور: در تاریخ 13 مهر 1405 مقدار 29.36 درصد قیمت سهم: 8300 ریال #مجمع #سودسهام #حکشتی #مجمع_عمومی_عادی_سالیانه

مطالب مهم #کدال 14050625 🏦 #غگیلا پیشنهاد افسر 815% از تجدید ارزیابی زمین و ساختمان از 100 به 915 میلیارد تومان. 🏦 #وسین تایید افسر 1375% از مطالبات و آورده و تجدید توسط حسابرس از 588 به 8672 میلیارد تومان. 💙 با قیمت 322 تومانی قیمت تئوریک حالی 25 تومان میشه، احتمالا افزایش سرمایه به دو بخش تقسیم بشه، اول از آورده(572%) و سپس از تجدید. و باید منتظر مجوز سازمان باشیم. 🏦 #کگل پیشنهاد افسر 39% (34% آورده و 5% انباشته) از 66 به 91 همت. 💙شرکت با فرض شمش 62 میلیون تومانی نیمه دوم سال و ضرایب 17% و 22% برای کنسانتره و گندله، پیش بینی سود 30970 میلیارد تومانی داره که با مارکت فعلی معادل PE~6.4 قبل از مجمع آذر امساله. اما این هفته نرخ بلوم 70 میلیون بوده و فرض کنیم فقط 3 ماه پاییز نرخ 75 میلیون تومان کشف بشه، در این صورت درآمد 10 همت بیشتر از مفروضات شرکته که می تونه سود رو 30% افزایش بده و به حوالی 39000 همت برسه، معادل PE~5.1 قبل مجمع. ❤️#کخاک افزایش نرخ 28% تقریبا تمام محصولات داخلی، 78% فروش 💴 #اسیاتک برنده شدن در مزایده ملک 2146 متری وملل به قیمت 1160 میلیارد تومان و برنامه شرکت برای فروش ملک 1111 متری خیابان میرعماد (حوالی عباس آباد) جهت تامین منابع 📍🏭 #آریا بازگشت تمام واحدها به مدار و تولید با حداکثر ظرفیت 💙خبر مهمیه و 5 ماه ابتدایی سال تولید 60% کمتر از سال گذشته بوده 📍⛔️ #تیپیکو به عنوان سهامدار عمده #ددانا بابت عدم پرداخت سود سال های 1401 الی 1403 و تاخیرات از ددانا شکایت کرده و جمعا 507 میلیارد تومان علیه شرکت حکم گرفته. 📊 #حکشتی سالانه منتهی به خرداد داد و تو سود اصلی و تلفیقی به ترتیب 33 و 312 تومان ساخت، 71% کمتر و 73% بیشتر از مدت مشابه. قیمت 1010 تومان، PE~30.5 و تقسیم سود تقریبا 85% 💙اول این که گزارش حسابرسی نشده هست و امکان تغییر هست، ولی علت کاهش عجیب سود اصلی اینه که سود دریافتی از زیرمجموعه اصلی، کشتيراني حافظ درياي آريا کم لحاظ شده و تقسیم سود از 75% سال گذشته به 20% رسیده که عجیبه. باید منتظر توضیحات بیشتر باشیم. 📊 #قپیرا گزارش سالانه منتهی به تیر نسبتا خوبی داد و فصول اخیر 34 و 69 و 85 و 104 تومان ساخت، جمعا 292 تومان، 146% بیشتر از مدت مشابه. قیمت 2294 تومان، PE~7.9 🎤 کنفرانس #شگویا ⭕️تولید بهار تقریبا 20% ظرفیت بوده که مرداد به 50% رسیده. شرکت گفته با تامین خوراک انتظار داره تا پایان سال همین روند تولید رو حفظ کنه (ماهانه در حد 60% ماه مشابه). خوراک اصلی شرکت پارازایلین هست. ⭕️برق قبل جنگ 4500 و بعد جنگ بیش از 20000 تومان در کیلوات خریداری شده. 🤩 مجمع #کساوه 🔵سال گذشته نرخ کاشی صادراتی 75% و داخلی 44% رشد داشته (البته سود تسعیر هم باید لحاظ بشه). 🔵سال گذشته بخشی از فروش، محصولات خریداری شده بود که تو بودجه نبوده ولی با حاشیه سود 14% صادر شده. 🔵به ترتیب درآمد 53%، سود ناخالص 88% و سود خالص 203% رشد داشته. دقیقا همین مساله دلیل تحول برخی صنایع و شرکت های کوچکتره. سال های گذشته هزینه های (اداری و مالی) شرکت ها رو اذیت می کرد، ولی حالا با جهش نرخ ها اثرات کاهنده هزینه ها کمتر شده. 🔵به 28 کشور صادر میشه و شرکت مشکلی تو صادرات و دریافت وجوه نداره. 28% فروش صادراتی بوده. 🔵بخشی از مواد اولیه از اروپا تامین می شده که حالا از ترکیه تامین میشه. 🔵دوره وصول مطالبات کاهش یافته و به 48 روز رسیده و شرکت دیگه اعتباری نمی فروشه. 🔵220 تومان معادل 50% سود تقسیم شد. @StockArk

در نماد حکشتی امروز 10 مرداد 1405 تعداد 185 میلیون و 130 هزار سهم به صورت بلوکی معامله گردید فروشنده و خریدار كشتيراني جمهوري اسلامي ايران در این معامله بلوکی حقوقی بود. قیمت هر سهم 7140 ریال بود #حکشتی #معاملات‌بلوکی #بلوکی

افشای اطلاعات بااهمیت، شروع مجدد فعاليت متوقف شده قبلي - گروه الف #حکشتی #خبر_موثر #خبر_موثر_حکشتی تاریخ شروع فعالیت شرکت کشتی‌سازی اروندان 1405.02.23 و شرکت کشتیرانی حافظ دریای آریا 1405.03.30 میباشد. مبلغ درآمد عملیاتی سال مالی منتهی به 1404.03.31 شرکت اصلی 185.590.491 میلیون ریال و درآمد سود سهام شناسایی شده شرکت‌های کشتیرانی حافظ دریای آریا به تاریخ مزبور مجموعا مبلغ 144.000.000 میلیون ریال میباشد.

افشای اطلاعات بااهمیت، توقف بخشي از فعاليت هاي شركت - گروه الف #حکشتی #خبر_موثر #خبر_موثر_حکشتی تاریخ توقف فعالیت شرکت تعمیرات کشتی پرشیا هرمز 1404.12.11، شرکت کشتی‌سازی اروندان 1405.01.10 و شرکت کشتیرانی حافظ دریای آریا 1405.01.24 میباشد. مبلغ درآمد عملیاتی سال مالی منتهی به 1404.03.31 شرکت اصلی 185.590.491 میلیون ریال و درآمد سود سهام شناسایی شده شرکت‌های کشتیرانی حافظ دریای آریا و تعمیرات کشتی پرشیا هرمز به تاریخ مزبور مجموعا مبلغ 144.011.278 میلیون ریال میباشد.

توضیحات #حکشتی در خصوص صورتهای مالی حسابرسی نشده نه ماهه منتهی به 1404.12.29 *سرفصل درآمدها و بهایتمام شده عملیاتی عمدتا مربوط به درامد و هزینه ی اجاره کشتی بوده و افزایش سرفصل مزبور نسبت به دوره مشابه سال مالی قبل ناشی از تغییرات نرخ ارز به میزان 98% می باشد. *سرفصل سایر درآمدها مربوط به تسعیر دارایی های ارزی عملیاتی بوده و افزایش سرفصل مزبور نسبت به دوره مشابه سال مالی قبل ناشی از تغییرات نرخ ارز بهمیزان 98% می باشد. *سرفصل سایر هزینه های عملیاتی مربوط به زیان تسعیر بدهی هایارزی عملیاتی می باشد کاهش سرفصل مزبور نسبت به دوره مشابه سال مالی قبل به دلیل کاهش بدهی های ارزی شرکت می باشد.

توضیحات #حکشتی در خصوص صورتهای مالی حسابرسی شده شش ماهه منتهی به 1404.09.30 * سرفصل درآمدها و بهای تمام شده عملیاتی عمدتاً مربوط به درآمد و هزینه اجاره کشتی بوده و افزایش سرفصل مزبور نسبت به دوره مشابه سال مالی قبل ناشی از تغییرات نرخ ارز به میزان %۶۰ می باشد که در نهایت منجر به افزایش سود ناخالص شده است. * سرفصل سایر درآمدها مربوط به سود تسعیر دارایی های ارزی عملیاتی بوده و افزایش سرفصل مزبور نسبت به دوره مشابه سال مالی قبل ناشی از تغییرات نرخ ارز به میزان %۶۰ می باشد. * سرفصل سایر هزینه های عملیاتی مربوط به زبان تسعیر بدهی های ارزی عملیاتی میباشد. کاهش سرفصل مزبور نسبت به دوره مشابه سال مالی قبل به دلیل کاهش بدهی های ارزی شرکت می باشد. با امعان نظر به موارد فوق سود عملیاتی شرکت نسبت به دوره مشابه سال مالی قبل افزایش یافته است.

گزارش اطلاعات و صورت‌های مالی میاندوره‌ای 9 ماهه دوره منتهي به 14041229 حکشتی ▪️ شرکت کشتيراني جمهوري اسلامي ايران در دوره 9 ماهه منتهی به 14041229 به ازای هر سهم 78 ریال سود کرده است، این درحالیست که شرکت در مدت مشابه سال قبل به ازای هر سهم 252 ریال زیان شناسایی کرده بود. که بیش از 131 درصد رشد را نشان میدهد. ▪️ «حکشتی» با سرمایه ثبت شده 11600 میلیارد تومان طی عملکرد 9 ماهه منتهی به 14041229 مبلغ 906.5 میلیارد تومان سود شناسایی کرده است. #صورت‌های_مالی_میاندوره‌ای_9_ماهه #حکشتی

گزارش اطلاعات و صورت‌های مالی تلفیقی 6 ماهه دوره منتهي به 14040930 حکشتی ▪️ شرکت کشتيراني جمهوري اسلامي ايران در دوره 6 ماهه منتهی به 14040930 به ازای هر سهم 55 ریال زیان شناسایی کرده است، که نسبت به مدت مشابه سال قبل 75 درصد زیانش کاهش پیدا کرده است. ▪️ «حکشتی» با سرمایه ثبت شده 11600 میلیارد تومان طی عملکرد 6 ماهه منتهی به 14040930 مبلغ 635.7 میلیارد تومان زیان شناسایی کرده است. ▪️ شرکت در گزارش تلفیقی مبلغ 12596 میلیارد تومان سود شناسایی کرده که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل خود 7 درصد رشد داشت. #گزارش_اطلاعات_و_صورت‌های_مالی_تلفیقی_12_ماهه #حکشتی

طبق گزارشی که صندوق سرمایه گذاری هستی بخش آگاهETF روز 26 اسفند از عملکرد یکماهه منتهی به 30 بهمن 1404 خود منتشر نمود مشخص شد این صندوق در این بازه زمانی اقدام به فروش 8 میلیون و 196 هزار و 709 سهم كشتيراني جمهوري اسلامي ايران به قیمت میانگین 6041 ریال نموده است.و با این فروش تعداد سهام این صندوق در #حکشتی به 15 میلیون و 94 هزار و 61 سهم رسید. پی نوشت: قیمت سهم در روز معاملاتی 6 اسفندماه 5550 ریال میباشد. #عملکرد_صندوق #صندوق_سرمایه_گذاری_هستی_بخش_آگاه #آگاس

در نماد حکشتی امروز 17 دی 1404 تعداد 25 میلیون سهم به صورت بلوکی معامله گردید فروشنده و خریدار كشتيراني جمهوري اسلامي ايران در این معامله بلوکی حقوقی بود. قیمت هر سهم 8000 ریال بود #حکشتی #معاملات‌بلوکی #بلوکی

با تحریم هرچی ایران داره چه زمینی و چه هوایی و جه دریایی این #حکشتی چی میخواد بکنه. خدا میداند

شرکت:کشتيراني والفجر از زیرمجموعه های #حکشتی در گزارش ۶ماهه حسابرسی شده به سود ۳۷۶۴ میلیارد ریالی رسیده است که ۷۹ درصد بهتر از مدت مشابه قبل است

توضیحات #حکشتی در خصوص صورتهای مالی میاندو ره ای حسابرسی نشده دوره مالی میانی منتهی به 1404.06.31

شفاف سازی #حکشتی پیرو اخبار منتشر شده در پایگاه خبری فارس نيوز مبنی بر عدم رفع تعهدات ارزي

آمادگی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای سرمایه گذاری در بندر چابهار مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: با تکمیل راه‌آهن زاهدان به چابهار، کریدور شمال-جنوب در مرحله‌ای تازه‌ای قرار می‌گیرد و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران آمادگی کامل دارد که حمل‌و‌نقل کالا از این مسیر را توسعه دهد. به گزارش شستا رسانه، محمدرضا مدرس‌خیابانی با بیان اینکه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران مقام نخست در میان شرکت‌های حمل‌و‌نقل دریایی کشور و منطقه را در اختیار دارد، اظهار داشت: کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران هم اکنون رتبه هفدهم بزرگترین شرکت‌های کشتیرانی کانتینری جهان را در اختیار دارد و حدود یک دهه است که در میان ۲۰ کشتیرانی بزرگ کانتینری جهان قرار گرفته است. وی با اشاره افزایش ۴۱ درصدی سرمایه این شرکت در مجمع فوق‌العاده سال جاری و رسیدن آن به ۱۱۶ هزار میلیارد ریال، گفت: علیرغم تحریم‌ها و محدودیت‌ها وضعیت کشتیرانی مطلوب است؛ هر چند طی سال جاری میلادی نیز شاهد کاهش ۴۵ تا ۵۵ درصدی نرخ کرایه حمل نسبت به سال ۲۰۲۴ در صنعت کشتیرانی جهانی بوده‌ایم. مدرس‌خیابانی ادامه داد: در سال ۱۴۰۳ نسبت به سال ۱۴۰۲ شاهد رشد ۴ دهم درصدی حمل کانتینر با جابه‌جایی بیش از ۸۶۰ هزار TEU کانتینر بودیم. وی افزود: در بخش حمل فله نیز طی سال ۱۴۰۳ با حمل ۱۰ میلیون و ۲۳۳ هزار تن انواع کالا ۹.۳ درصد رشد به ثبت رساندیم و همزمان در دریای خزر نیز، ناوگان کشتیرانی دریای خزر گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با حمل ۱ میلیون ۴۱۳ هزار تُن کالا، ۱۱ درصد رشد را تجربه کرد. مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در ادامه گزارش خود به مجمع عمومی عادی سالیانه این کشتیرانی گفت: شرکت کشتیرانی والفجر از دیگر توابع کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ۶.۲ درصد رشد در فعالیت‌های خود ثبت کرد و شرکت حمل‌ونقل ترکیبی که بازوی ریلی گروه کشتیرانی است جهش ۲۴.۲ درصدی داشت. وی با بیان اینکه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نزدیک به ۴ هزار نیروی دریانورد در اختیار دارد، تاکید کرد: با افتخار اعلام می‌کنیم که تمامی این دریانوردان ایرانی هستند در حالی که در سال ۱۳۹۸ بیش از ۶۸۰ نفر دریانورد خارجی در ناوگان فعال بودند که با تلاش موسسه آموزشی کشتیرانی اکنون همه دریانوردان ما ایرانی هستند و جز در موارد اضطرار و ضرورت در بنادر خارجی، دریانورد خارجی به ناوگان ملحق نمی‌شود. نائب رئیس هیئت مدیره کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در خصوص دارایی‌های این کشتیرانی نیز تصریح کرد: در حال حاضر ۱۴۴ فروند انواع شناور با ظرفیت ۵ میلیون DWT که شامل ظرفیت حمل ۱۶۰ TEU کانتینر نیز می‌شود در ناوگان فعال هستند، همچنین ۳۲۴ هزار TEU کانتینر نیز در حوزه کانتینری برای ارائه خدمات صادراتی و وارداتی به بازرگانان و تولیدکنندگان کشور در مالکیت ناوگان قرار دارند که در کنار حدود ۱۶۰۰ دستگاه انواع واگن باری در حال فعالیت هستند. مدرس‌خیابانی درباره عملکرد مالی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نیز گفت: عملکرد تلفیقی مالی شرکت ۴۰ درصد رشد را نسبت به سال مالی پیشین نشان می‌دهد که سود هر سهم را با رشد ۱۱۹ درصدی به بیش از ۱۱۸۰ ریال رسانده است. مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: در سال اول حضور گروه کشتیرانی در بندر چابهار موفق شدیم عملیات کانتینر این بندر را از صفر به جابه‌جایی ۶ هزار TEU کانتینر برسانیم در سال ۱۴۰۳ این رقم به ۸۸ هزار TEU جهش یافت و پیش‌بینی می‌کنیم این رقم در پایان سال جاری به ۱۳۰ هزار TEU کانتینر برسد که معنای دیگر آن این است که بندر چابهار از رتبه آخر بنادر جنوب کشور به دومین بندر بزرگ این منطقه پس از بندرعباس ارتقاء پیدا می‌کند. مدرس‌خیابانی تصریح کرد: با تکمیل راه‌آهن زاهدان به چابهار کریدور شمال-جنوب در مرحله‌ای تازه‌ای قرار می‌گیرد که کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران آمادگی کامل دارد که حمل‌و‌نقل کالا از این مسیر را توسعه دهد بنابراین از مدت‌ها قبل اعلام کرده‌ایم خروج سرمایه‌گذاران خارجی از بندر چابهار هیچ لطمه‌ای بندر نخواهد زد و کشتیرانی آماده است روند توسعه بندر را نیز تسریع ببخشد. مدرس خیابانی در ادامه اظهارات خود به موضوع استفاده از توان داخلی از سوی کشتیرانی جمهوری اسلامی پرداخت و بیان داشت: ۸۰ درصد از نیاز‌های جاری ناوگان با استفاده از توان تولید داخلی تامین می‌شود و از این طریق سالانه حدود ۳۰۰ میلیون دلار به بازار داخلی تزریق می‌شود. وی افزود: خرید ۱۵۰ دستگاه واگن طی سال ۱۴۰۳ از تولیدکنندگان داخلی و همچنین انجام بخش بزرگی از تعمیرات شناور‌ها و کانتینر‌ها در داخل کشور نیز از جمله تلاش‌های گروه کشتیرانی برای یاری رساندن به اقتصاد و تولید ملی می‌توان برشمرد. به گفته نائب رئیس هیئت مدیره کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بیش از ۹۰ درصد از سوخت کم‌سولفور مورد نیاز شناور‌ها از داخل کشور تامین می‌شود و در بندر چابهار که سوخت‌رسانی به شناور‌ها دارای محدودیت بود با استفاده از شناور سوخت‌رسان ناوگان و سوخت تولید داخل، این محدودیت تا حد زیادی برطرف شده است. مدرس‌خیابانی در پایان با تأکید بر اینکه در گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تأمین اقتصاد کشور راهبرد محوری است، تصریح کرد: اکنون در وضعیت جنگ ترکیبی اقتصادی هستیم، اما به مردم عزیز اطمینان می‌دهیم با وجود تمام محدویت‌های تحمیلی از سوی تحریم‌های ظالمانه، کارکنان این گروه تمام همت و تلاش خود را به کار می‌برند که کوچکترین وقفه‌ای در روند اقتصادی کشور ایجاد نشود. #حکشتی #چابهار #شستا_رسانه

توضیحات #حکشتی در خصوص صورتهای مالی سالانه حسابرسی شده دور مالی منتهی به 1404.03.31

تقسیم سود ۱۰۵ تومانی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به ازای هر سهم مجمع عمومی عادی سالیانه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برگزار شده و سهامداران با تقسیم سود ۱۰۵ تومانی به ازای هر سهم موافقت کردند. به گزارش شستا رسانه، مجمع عمومی عادی سالیانه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با حضور بیش از ۸۲ درصد از سهامداران برگزار شد. در این نشست، صورت‌های مالی منتهی به ۳۱ خرداد ماه ۱۴۰۴ و همچنین گزارش حسابرس قانونی برای حاضران در جلسه ارائه گردید. در ابتدای جلسه، گزارشی از اقدامات گروه کشتیرانی در حوزه‌های مختلف در سال ۱۴۰۳ توسط محمد رضا مدرس خیابانی، مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، ارائه شد. در ادامه، گزارش حسابرس و بازرس قانونی توسط نماینده حسابرسی قرائت شد. سپس، مدیرعامل و تعدادی از مدیران گروه به سؤالات مطرح‌شده توسط حاضران در خصوص مفاد گزارش بازرس قانونی و سایر امور مربوط به شرکت پاسخ دادند. در پایان، گزارشات مالی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران منتهی به ۳۱ خرداد ماه ۱۴۰۴ به تصویب رسید و مبلغ ۱۰۵ تومان به ازاء هر سهم بین سهامداران تقسیم شد. #حکشتی #مجمع #سودسهام #شستا_رسانه

توضیحات #حکشتی در خصوص صورتهای مالی سایلانه حسابرسی نشده سال مالی منتهی به 1404.03.31

در نماد حکشتی امروز 4 مرداد 1404 تعداد 58 میلیون سهم به صورت بلوکی معامله گردید فروشنده و خریدار كشتيراني جمهوري اسلامي ايران در این معامله بلوکی حقوقی بود. قیمت هر سهم 7250 ریال بود #حکشتی #معاملات‌بلوکی #بلوکی