شرکت بیمه آتیه فراگیر فولاد خوزستان، جایگاه نخست خدمات بیمه البرز را از آن خود کرد

با خبر شدیم شرکت آتیه فراگیر از زیر مجموعه‌های شرکت فولاد خوزستان موفق شد در همایش‌ شرکت‌های نمایندگی خدمات بیمه‌ای شرکت بیمه البرز رتبه نخست کور در سال 1402 را از آن خود کند. به همین بهانه در گفتگویی با محمدرضا اقبالی مدیرعامل و نایب‌رئیس هیئت‌مدیره این شرکت انجام گرفت که ضمن اطلاع از جزئیات این موفقیت از اقدامات و عملکرد این شرکت در سال 1402 بیشتر مطلع شویم.
*فرآیند انتخاب شرکت به عنوان رتبه نخست در میان نمایندگی‌های بیمه البرز توضیح دهید؟*
پیش از هر چیز باید عرض کنم، این موفقیت متعلق به خاناواده‌ بزرگ فولاد خوزستان است. کارکنانی که در سخت‌ترین شرایط در سنگر تولید تلاش می‌کنند. شرکت بیمه البزر همه‌ساله در اردیبهشت ماه در همایشی نسبت به ارزیابی نمایندگان اقدام می‌کند. از جمله موادری که در این ارزیابی مورد توجه قرار می‌گیرد می‌توان به: میزان فروش بیمه‌ای، میزان رضایت بیمه‌شدگان، تعداد شکایات رسیده به امور مشتریان، ضریب خسارت، فروش خدمات بیمه‌ای و ... اشاره کرد. خوشبختانه شرکت آتیه فراگیر فولاد خوزستان موفق شد در میان دیگر نمایندگی‌ها با اختلاف بسیار رتبه نخست را کسب کند.
*برای اطلاع بیشتر از فعالیت‌های شرکت بیمه آتیه فراگیر در سال 1402 مختصری توضیح دهید؟*
اگر بخواهم به تفکیک کنم در مورد صدور بیمه شخص ثالث خودرو یازده هزار و 70 مورد، بیمه بدنه چهار هزار و 472 مورد، بیمه آتش‌سوزی مسکونی رایگان پانزده هزار و 542 مورد، بیمه آتش‌سوزی غیر مسکونی انبار، تجهیزات، کارگاه 106 مورد، مسئولیت مدنی 161 مورد، باربری26 مورد، ماشین‌الات 28 مورد، بیمه تکمیلی درمان به صورت تجمیعی 53 مورد، عمر 20 مورد و حوادث گروهی 21 مورد. در مورد بیمه تکمیلی درمان باید گفت که 5 مورد انجام شد شامل چهل و هشت هزار تن از کارکنان و خانواده‌ی تحت تکفل است. از 891 در دو بخش بررسی هزینه‌های پارکلینیکی سرپایی نزدیک به 600 هزار سند رسیدگی شد. این تعداد سند معادل یک میلیارد و پانصد و سه هزار و هشتصد میلیون ریال است که به کارکنان پرداخت شد. در بخش بیمارستانی چهارهزار سند با هزینه‌ای بالغ بر سیصد و بیست و هفت میلیارد ریال را شامل می‌شود. در سال گذشته بیش از شصت هزار فقره با مراکز درمانی طرف قرارداد بیمه البرز مراجعه کردند و از خدمات با پرداخت فرانشیز استفاده کردند. مجموع هزینه‌ی انجام شد رقمی در حدود سیصد میلیارد ریال بود. اگر بخواهیم فقط بخش حوزه بیمه تکمیلی را در نظر بگیریم.از مجموع پانصد و هشتادو سه هزار 771 سند مورد رسیدگی مبلغ بالغ بر دویست میلیلرد تومان هزینه‌های پزشکی کارکنان پرداخت شد.
*آیا در مورد بیمه تکمیلی درمان، حوادث، عمر، که به صورت اختصاصی کارکنا است، حق بیمه‌ی دیگری از کارکنان کسر می‌شود؟*
خیر – حق بیمه به صورت کامل از حوزه بیمه تکمیلی درمان از سوی شرکت فولاد خوزستان پرداخت می‌شود. البته این مهم با موافقت مدیرعامل و اعضای هیئت‌مدیره صورت گرفته است. یکی از دغدغه‌های همیشگی مدیرعامل بحث بهداشت و درمان است و شخصا پیگیر هستند.
*یکی از مهم‌ترین اقدامات که به درخواست مکرر کارکنان انجام شد، منعقد شدن قرارداد خدمات بیمه با مرکز درمانی خانواده دویست‌دستگاه و کیان‌پارس است، در این مورد توضیح دهید؟*
با توجه به اینکه برخی از مراکز درمانی از تعرفه‌های مصوب در سطح شهر تبعیت نمی‌کنند و از طرفی برخی مدیران مجموعه‌های درمانی به دنبال سودجویی بیشتر هستند، پیشنهاد کردیم همکاران در وزه‌های درمانی ترجیحا به مراکز درمان خانوده فولاد خوزستان مراجعه کنند. این اقدام با حمایت همه‌جانبه تقوی معاون منابع انسانی و همراهی دکتر توکل‌فر رئیس واحد بهداشت و درمان شرکت فولاد خوزستان، دکتر محمودی به منوظر ارائه خدمات مطلوب‌تر و بدون پرداخت وجه و صرفا دریافت فرانشیز انجام گرفت. این اقدام کمک شایانی به بهبود فرآیند درمانی کارکنان قراردادی ، شرکت‌های تابعه و پیمانکاران مستمر و خانواده‌هایشان کرد.



خدماتی همچون آزمایشگاه، رادیولوژی، اورژانس، پزشک عمومی، بینایی‌سنجی، روان‌شناسی، داروخانه، شنوایی‌سنجی، داندان‌پزشکی و فیزوتراپی شامل خدمات بهداشت درمان است.
*در حوزه بیمه پروژه جدید به منظور رفاه کارکنان اجرا شده است، لطفا توضیح دهدی؟*
شرکت بیمه البرز در چند سال اخیر طرح‌های مختلفی ارائه نمود. دو طرح شوکا و شلر از سوی بیمه البرز پیشنهاد شده است که به صورت نقدی است و در باجه‌های ارائه نمی‌شود. به دنبال ان هستیم که مجوز تقسیط این دو بیمه را کسب کنیم. در بیمه حوادث شلر که یک بیمه‌نامه میان‌رشته‌ای به شمار می‌آید و از ترکیب رشته‌های حوادث فردی، عمر و سرمایه‌گذاری است، طیف گسترده‌ای از پوشش‌های بیمه‌ای را برای مشتریان در نظر می‌گیرد. پوشش فوت ناشی از حادثه تا سقف ده میلیارد ریال پرداخت نقدی به همراه پرداخت مستمری ماهانه به مدت پنجاه سال تا سقف یکصد میلیون ریال بخشی از این بیمه را شامل می‌شود. این بیمه مواردی دیگر یعنی: پوشش تقص عضو و از کارافتادگی دائم و کلی، پوشش نقص عضو و یا ازکارافتادگی دائم و جزئی، پوشش هزینه‌های پزشکی ناشی از حادثه و پوشش غرامت روزانه در صورت بستری بیمارستانی ناشی از حادثه را نیز شامل می‌شود. یکی از برنامه‌های دیگر طرح شوکا بیمه عمر است. این طرح به بیمه‌گذاران کمک می‌کند تا بتوانند با دریافت تسهیلات قرض‌الحسنه و بدون نیاز به ضامن وام بگیرند و از مزایای پوشش‌های مختلف بیمه‌نامه بهره‌مند شوند.این بیمه‌نامه امکاناتی مثل سرمایه‌گذاری، بازنشستگی کوتاه‌مدت، مستمری ماهانه، دریافت وام بدون نیاز به ضامن و سپرده اولیه و بازپرداخت اقساطی را به بیمه‌گذاران ارائه می‌کند.بیمه‌گذاران طرح شوکا می‌توانند بسته به نیاز خود، وام‌های ۵۰، ۱۰۰، ۱۵۰ و ۲۰۰ میلیونی بگیرند.

#بیمه #البرز #فخوز #مصاحبه

مدیر ناحیه فولادسازی و ریخته‌گری مداوم خبر داد:
در شرایط فعلی برای تولید تختال فقط از 60 درصد ظرفیت ناحیه فولادسازی استفاده می‌كنیم
امروزه از واحدهای تولید فولاد خام به‌عنوان قلب تپنده کارخانه‌های فولادسازی یاد می‌شود. در برنامه رادیو فولاد این هفته، غلامرضا کمالی ،مدیر ناحیه فولادسازی و ریخته‌گری مداوم فولاد مبارکه، به سؤالات مجری این برنامه چنین پاسخ داد:

با توجه به محدودیت‌های شدید برق در خطوط تولید، ناحیه فولادسازی و ریخته‌گری در چه شرایطی است و با چه میزان از توان در حال تولید است؟

با توجه به محدودیت‌های برق شدید در نظر گرفته‌شده برای فولاد مبارکه، ما در تیرماه توانستیم تنها معادل 60 درصد ظرفیت ناحیه فولادسازی تختال تولید کنیم و پیش‌بینی می‌شود که در مردادماه نیز با این میزان محدودیت، فقط 40 درصد ظرفیت را پوشش دهیم.

یکی از راهکارهای مدیریت شرکت برای جلوگیری از افت تولید ذخیره‌سازی فولاد خام در ایامی بود که این محدودیت‌ها کمتر بود. الآن فولادسازی و ریخته‌گری چه میزان فولاد خام ذخیره‌سازی کرده است؟

در ماه‌های تولید حداکثری در فروردین و اردیبهشت، ما بیشترین تولید تختال را داشتیم که این موضوع می‌تواند بخشی از کسری تولید تختال جهت تولید نورد گرم را جبران کند؛ ولی این ذخیره تختال به‌هرحال محدود است و برای پایدار بودن تولید در واحد نورد گرم نیازمند تأمین انرژی در روزهای آتی هستیم.

در چنین شرایطی برای پایداری تولید در فولادسازی و ریخته‌گری مداوم چه تمهیداتی پیش‌بینی کرده‌اید؟

امسال با راه‌اندازی نیروگاه جدید انتظار داشتیم برق بیشتری از شبکه دریافت کنیم و علی‌رغم اینکه نیروگاه جدید فولاد مبارکه بیش از 400 مگاوات برق به شبکه تزریق کرد، متأسفانه با گرمای بی‌سابقه هوا و بدعهدی شرکت برق، انرژی دریافتی در تیرماه حتی مقداری از انرژی مدت مشابه سال قبل هم کمتر بود. محدودیت انرژی دو نکته منفی دیگر را هم به همراه دارد؛ اول اینکه به دلیل نامنظم بودن و غیرقابل پیش‌بینی بودن میزان برق در دسترس امکان برنامه‌ریزی دقیق برای تولید وجود ندارد و دوم اینکه تفاوت در میزان انرژی در دسترس در ساعات مختلف شبانه‌روز موجب توقف مکرر کوره‌ها و شروع به کار مجدد آن‌ها می‌شود. این مسئله موجب گرم و سرد شدن زیاد نسوز کوره و پاتیل شده و باعث افزایش مصارف مواد به ازای هر تن تولید تختال خواهد شد. بااین‌حال همکاران ما در واحد فولادسازی با هوشیاری و کار جهادی، تمام توانشان را به کار گرفته‌اند که در زمان محدودیت انرژی از حداکثر انرژی در دسترس استفاده کنند. ما به بالای 90 درصد استفاده بهینه از انرژی رسیده‌ایم و حتی برخی از روزها به 95 درصد رسیده‌ایم و این عدد بسیار خوبی است. همکاران ما با تعهد و تلاش و دقت‌نظری که دارند به‌محض اینکه کوره‌ای تخلیه می‌شود کوره بعدی را در کوتاه‌ترین زمان ممکن آماده شروع کار می‌کنند تا بتوانیم از انرژی به‌صورت بهینه حداکثر بهره را ببریم.

یکی از راهبردهای فولاد مبارکه تولید حداکثری برای تأمین بازار داخلی و جلوگیری از التهاب در بازار است. نظر شما در این باره به‌ویژه در شرایطی که با محدودیت انرژی مواجهیم چیست؟

سیاست فولاد مبارکه همواره تأمین بازار داخل بوده و همیشه سعی کرده به تعهداتش در قبال مشتریان به‌طور کامل عمل کند. با توجه به برنامه‌ریزی‌های خوبی که انجام‌شده در ماه‌هایی که محدودیت انرژی نداریم، سعی می‌کنیم ذخیره‌سازی خوبی در تختال و آهن اسفنجی داشته باشیم تا بتوانیم طبق برنامه سفارش‌ها را تولید کنیم و به دست مشتریان برسانیم. از جمله اقدامات دیگری که با کمک واحد برنامه‌ریزی و کنترل تولید انجام می‌گیرد مدیریت دقیق سفارش‌ها و گریدهای تولیدی در زمان محدودیت است که سفارش‌های با اولویت بالاتر را بتوان در سیکل تولید نگه داشت. البته نکته مهم این است که سرمایه‌گذاری در بخش انرژی کشور و صنعت برق و گاز باید انجام شود و سرعت بگیرد تا ما در آینده با چنین مشکلات زیادی در صنعت فولاد مواجه نشویم.

آیا برای ذخیره‌سازی، حداقلی هم در نظر گرفته‌اید تا از پایداری تولید در نواحی پایین‌دست مطمئن شوید؟

حداقل ذخیره‌سازی به‌صورت برنامه‌ریزی‌شده بر اساس پیش‌بینی میزان انرژی در دسترس صورت می‌گیرد و بدیهی است که اگر مطابق پیش‌بینی‌ها انرژی اختصاص نیابد واحدهای پایین‌دست تحت تأثیر قرار خواهند گرفت.

از تهدید محدودیت انرژی در مسیر فرصت‌سازی برای تولید بهینه چگونه استفاده می‌کنید؟

در حال حاضر به دلیل محدودیت‌های برق، میزان تولید کم شده است؛ اما فرصت داریم که شات‌دان‌ها را برنامه‌ریزی و به‌موقع اجرا کنیم. ما معمولاً در زمان محدودیت‌های انرژی شات‌دان‌های بلندمدت را اجرا می‌کنیم تا بتوانیم با آمادگی کامل در زمان رفع محدودیت، تولید حداکثری را در زمان کوتاه با توقفات کم و کیفیت عالی داشته باشیم.

در مرداد و شهریور چند شات‌دان پیش‌بینی شده است؟

ماشین شماره یک ریخته‌گری مداوم به مدت یک ماه درگیر انجام شات‌دان سالیانه بود که خوشبختانه با موفقیت وارد مدار تولید شد. در ادامه، تعمیرات اساسی سایر ماشین‌های ریخته‌گری نیز امسال انجام خواهد گرفت. به‌طور هم‌زمان برای کوره‌های قوس الکتریکی، کوره‌های پاتیلی و سایر تجهیزات نیز برنامه‌ریزی صورت می‌گیرد تا در فاز تعمیرات اساسی قرار گیرد.

#ریخته_گری_مداوم #فولاد #مصاحبه

به بهانه سالروز تولید اولین کلاف گرم در فولاد مبارکه مطرح شد؛
تولید بیش از 70 درصد ورق گرم موردنیاز كشور در خط نورد گرم فولاد مباركه

خبرنگار فولاد در مصاحبه با جمعی از مدیران، مسئولان و کارشناسان این ناحیه استراتژیک فولاد مبارکه روند روبه‌رشد فعالیت‌های این همکاران را جویا شده است که ماحصل آن را در ادامه مطلب می‌خوانید.

علی حاجیان نژاد، مدیر نورد گرم:

ظرفیت تولید نامی ابتدایی خط نورد گرم حدود 2.4 میلیون تن در سال بود ؛ اما در طی سال‌های بعد، با تلاش و همت کلیه همکاران در ناحیه نورد گرم و سایر همکاران در نواحی پشتیبانی تولید، با اجرای طرح‌های توسعه و ارتقای دانش فنی تولید، اکنون به بیش از 5 میلیون تن کلاف گرم در سال افزایش یافته است. در حال حاضر، محصولات ناحیه نورد گرم فولاد مبارکه علاوه بر صادرات به نقاط مختلف جهان، بیش از 70 درصد ورق گرم موردنیاز کشور را تأمین می‌کند.

این واحد با به‌کارگیری گنجینه ارزشمند تجارب سال‌های گذشته و توانمندی نیروی انسانی توانسته است از زمان راه‌اندازی تا کنون همواره بهبود مستمر در همه زمینه‌ها را دنبال کند. امروزه شاخص‌های کلیدی عملکرد نورد گرم در حد استانداردهای جهانی است. همچنین در راستای اهداف کلیدی شرکت فولاد مبارکه و کشور، بسیاری از اقلام مصرفی، قطعات یدکی و تجهیزات خط نورد گرم، بومی‌سازی شده و وابستگی به تأمین از خارج کشور آن‌ها برطرف شده است. در زمینه کاهش ضایعات، کاهش مصارف انرژی نیز اقدامات مؤثری در ناحیه نورد گرم، به‌ویژه مصرف گاز در کوره‌های پیشگرم و مصرف آب در خط نورد گرم انجام گرفته است. اکنون شاخص‌های آماده‌به‌کاری و کیفی محصولات خط نورد گرم به بیشترین حد خود از زمان راه‌اندازی این خط ارتقا یافته است.

تمامی این دستاوردهای مهم نتیجه همدلی و تلاش جمعی همکاران در ناحیه نورد گرم اعم از امانی و پیمانکار است که در سایه حمایت‌های مدیریت عالی شرکت و سایر مدیریت‌های سازمان به دست آمده است. این موفقیت‌های غرورآفرین را به کلیه همکاران، ذی‌نفعان و شرکای کسب‌وکار گروه فولاد مبارکه تبریک عرض می‌کنم و برای تمام همکاران توفیق روزافزون مسئلت دارم.

مسعود نصیری، مدیر خط نورد گرم:

در سال‌های گذشته، همکاران سخت‌کوش ناحیه نورد گرم با عزمی راسخ جهت افزایش تولید و بهبود رکوردهای کمی و کیفی تولیدی اقدام نمودند و با همدلی و تلاش مستمر، موفق به عبور از مرزهای کمّی و کیفی تولید گردیدند. از ابتدای راه‌اندازی خط نورد گرم، اجرای طرح‌های متعدد توسعه که از جمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به نصب و راه‌اندازی کوره‌های پیشگرم 1 و 2، نصب قفسه F7 نورد نهایی، رفت و برگشتی نمودن قفسه R3 نورد مقدماتی، تعویض سیستم‌های کامپیوتر کنترل پروسس، توسعه کوره‌های 3 و 4 و... اشاره کرد، زمینه‌ساز افزایش ظرفیت نامی خط نورد گرم از 2.4 میلیون تن در سال به 4.6 میلیون تن در سال گردیدند. انگیزه بالای نیروی انسانی در درجه اول، برنامه‌ریزی مناسب و دقیق تولید، انجام عملیات تعمیراتی با دقت حداکثری در حداقل زمان ممکن، افزایش آماده‌به‌کاری تجهیزات، پشتیبانی حداکثری و بسیار خوب واحدهای پشتیبانی تولید، برنامه‌ریزی و آماده‌سازی بهینه تعمیرات در شات‌دان‌‌های هفتگی، کاهش گیرها و توقفات ناشی از آن و... از مهم‌ترین عواملی بودند که سبب تحقق این ظرفیت و حتی فراتر از آن گردیدند.

این موفقیت‌های غرورآفرین که نتیجه همت و تلاش همکاران در ناحیه نورد گرم اعم از امانی و پیمانکار است، در حالی محقق شد که همواره شاخص‌های ایمنی سرلوحه فعالیت‌های ما بوده و کسب مقام نخست عملکرد ایمنی در دو سال متوالی توسط این ناحیه مصداق این امر است.

فرزاد فرهادی آمینه، رئیس گروه فنی ناحیه نورد گرم:

این ناحیه از ابتدای راه‌اندازی با مدیریت فرایندهای تولید و تعمیرات و همچنین سرمایه‌های انسانی متعهد و باانگیزه، علی‌رغم مشکلاتی نظیر تحریم‌های ظالمانه، محدودیت‌های انرژی و...، همواره در راستای بهبود مستمر گام برداشته و سال‌هاست فراتر از ظرفیت نامی خود تولید داشته و موفق به رکوردشکنی‌های مستمر گردیده است. در سال جاری نیز همگام با سایر نواحی، در 12 فروردین‌ماه موفق به ثبت رکورد روزانه و همچنین در دو ماه متوالی ابتدایی سال نیز موفق به ثبت رکوردهای ماهیانه جدید گردید. علاوه بر توجه به میزان تولید و ثبت رکوردهای کمّی تولید، کیفیت محصولات نورد گرم نیز همواره مورد توجه بوده و بازده کیفی محصولات گرم در سال جاری به بیش از 99.5 درصد ارتقا یافته و تثبیت شده است.

همکاران در ناحیه نورد گرم علاوه بر اهتمام به اهداف کمّی و کیفی، همواره توجه ویژه‌ای به تولید محصولات جدید و استراتژیک کشور داشته‌اند و با همکاری واحد متالورژی و روش‌های تولید، در این سال‌ها موفق به طراحی و تولید ده‌ها محصول ویژه و جدید شده‌اند. همچنین از ابتدای راه‌اندازی تاکنون در زمینه کاهش مصارف آب و انرژی، کاهش مصرف غلتک، پروژه‌ها و اقدامات مؤثر فراوانی انجام گرفته که در نوع خود بی‌نظیر بوده و ما را به استانداردهای جهانی نزدیک کرده است.

مهدی طالب، رئیس تعمیرات خط نورد گرم:

خط نورد گرم از مجموعه سه زون نورد ابتدایی، نورد نهایی و کلاف پیچ‌ها با طول 463 متر تشکیل شده است. تولید خط نورد گرم بعد از بهینه‌سازی سال‌های گذشته از ظرفیت اسمی 2.4 میلیون تن به بیش از 5 میلیون تن در سال ارتقا یافته است. انجام مناسب تعمیرات و نگهداری در تمام سطوح پیشگیرانه، روتین‌ها و اضطراری که منجر به کاهش توقفات اضطراری و افزایش بی‌سابقه IU گردیده باعث شده خط نورد گرم به تولیدی بیش از ظرفیت اسمی خود دست یابد. این مهم با همت و تلاش تمام پرسنل نورد گرم، ازجمله تیم نگهداری و تعمیرات و همچنین حمایت و پشتیبانی خوب واحدهای پشتیبانی و ستادی تحت مدیریت بسیار خوب نورد گرم محقق شده است.

مهدی ملکزاده، رئیس کارگاه غلتک نورد گرم:

کارگاه غلتک نورد گرم از ابتدای راه‌اندازی فولاد مبارکه مسئولیت تأمین انواع غلتک‌های کاری و پشتیبان را بر عهده داشته است. در حال حاضر روزانه حدود 150 تا 180 عدد غلتک در این واحد پس از دریافت از خط، مجدداً سنگ‌زنی می‌شود و فعالیت‌های آماده‌سازی، رفع عیب و مونتاژ، دمونتاژ انواع چوک، بیرینگ و یاتاقان بر روی آن‌ها جهت ارسال مجدد به خط تولید انجام می‌گیرد.

هم‌زمان با توسعه و افزایش ظرفیت خط نورد گرم در سال‌های گذشته، این واحد ضمن ارتقای دانش فنی فرایند سنگ‌زنی و آماده‌سازی غلتک و چوک، با فراگیری دانش و تکنولوژی روز دنیا همواره سعی کرده با حفظ آماده‌به‌کاری ماشین‌های سنگ و دیگر تجهیزات موجود خود، در کنار به‌روزرسانی و افزایش توان کمّی و کیفی آن‌ها، خرید و استفاده از دستگاه‌های جدید را نیز در مأموریت خود به نحو احسن بگنجاند. همچنین در راستای خودکفایی و بومی‌سازی صنعت فولاد، این واحد با بهره‌گیری از دانش و تخصص منابع و شرکت‌های داخلی و همراهی و جدیت کارکنان توانمند خود و همکاری سایر نواحی توانسته است 95 درصد قطعات و تجهیزات استراتژیک وارداتی موردنیاز خود را با موفقیت و با کیفیت موردنظر و مطلوب بومی‌سازی کند و ضمن ممانعت از خروج ارز، وابستگی خط تولید به تأمین این قطعات از خارج را نیز به میزان چشمگیری کاهش دهد.

مهرداد برهانی، رئیس کنترل پروسس ناحیه نورد گرم:

امروز در حالی سالروز تولید اولین کلاف گرم شرکت فولاد مبارکه عزیزمان را پاس می‌داریم که این شرکت در سال‌های اخیر به فضل الهی و به برکت همراهی و راهبری و همکاری بی‌وقفه مدیران و همکاران ارجمند، گام‌های بلندی در حل مشکلات و پیشبرد امور شرکت برداشته و به نتایج و دستاوردهای ارزشمندی رسیده است که از آن جمله می‌توان به دست‌یابی به تولید پایدار بالای 5 میلیون تن ورق گرم اشاره کرد. تمام اهتمام و تلاش کارکنان شرکت، ساماندهی امور، تقویت و تحکیم زیرساخت‌ها، بهبود عملکرد و برداشتن گام‌های بلندتر برای احیای نام شرکت و دست‌یابی به جایگاه واقعی است و بر این باوریم که تحقق این مهم جز با مشارکت، انسجام و همگرایی، همراهی و همدلی تک‌تک همکاران عزیز میسر نخواهد بود.

محمد علیخانی، رئیس خطوط نهایی و تکمیل نورد گرم:

اکنون 32 سال از آغاز این همراهی می‌گذرد و به خود می‌بالیم که به لطف الهی توانسته‌ایم رکوردهای مختلف و منحصربه‌فردی را در واحد خطوط نهایی و تکمیل نورد گرم ثبت کنیم، عنوان تولید اولین کلاف اسکین‌شده را به صفحه افتخارات خود بیفزاییم، در عرصه بومی‌سازی تجهیزات و تکنولوژی و استفاده از ظرفیت و توانمندی‌های داخلی سهیم باشیم و در حوزه بازار، رضایت مصرف‌کنندگان را جلب نماییم. در واحد خطوط نهایی و تکمیل نورد گرم با اتکا به توانمندی متخصصانمان توانسته‌ایم با اجرای پروژه‌های بزرگی در رشد تولید سهم خود را ادا نماییم.

مسعود مهدیه، رئیس کنترل کیفی نورد گرم:

نقطه عطف ناحیه نورد گرم در کنار تولید بیش از 5 میلیون تن کلاف در سال با بیشترین تنوع، ارتقای مطلوب کیفیت و کاهش عیوب درون ناحیه‌ای محصولات است که نمونه بارز آن ثبت رکورد بازدهی کیفی سهم نورد گرم 99.84 درصد در آذرماه سال جاری کمتر از دو کلاف معیوب در هزار کلاف است که این افزایش کیفیت باعث افزایش رضایت مشتریان، افزایش بهره‌وری، کاهش ضایعات، سودآوری بیشتر و تحویل به‌موقع محصول به مشتریان می‌گردد که دست‌یابی و حفظ این نتایج حاصل هم‌افزایی ناشی از کارگروهی مؤثر بین همکاران تولید، پشتیبانی و کنترل کیفی بوده است.

علی عسکری‌زاده، سرپرست تعمیرات کوره‌های پیشگرم نورد گرم:

تولید کنونی ناحیه نورد گرم حدود 5.2 میلیون تن در سال است. این دستاورد مهم حاصل تلاش جمعی همکاران بوده و رسیدن به این میزان تولید، مستلزم افزایش آماده‌به‌کاری تجهیزات است که جز با کاهش توقفات اضطراری و برنامه‌ریزی‌شده و کاهش تعداد تختال‌های نات‌رول‌شده محقق نمی‌شود. تیم تعمیرات کوره‌های پیشگرم با تلاش شبانه‌روزی توانستند به‌خوبی این وظیفه خطیر را انجام دهد. در سال‌های اخیر، تیم تعمیرات کوره‌های پیشگرم، ضمن رسیدن به اهداف تولید و شاخص‌های تعمیراتی، توانستند کلیه شاخص‌های ایمنی این قسمت را نیز ارتقا دهد.

بهرام فاضلی، سرپرست تعمیرات کلاف‌پیچ‌ها:

در سال جاری ثبت رکورد تولید با اینکالیای صفر بدون گیر در قسمت کلاف پیچ‌های نورد گرم یک رکورد بی‌نظیر از بدو تأسیس فولاد مبارکه بود. این موفقیت در شرایطی رقم خورد که خط نورد گرم در اردیبهشت‌ماه بالاترین ریتم نورد را همراه با تولید انواع گریدها، عرض‌ها و ضخامت‌ها داشت که به ثبت رکورد ماهیانه تولید در خط نورد گرم منجر شد. این موفقیت در ماه‌های بعدی هم ادامه‌دار بود، به‌گونه‌ای که در بیشتر ماه‌ها، گیرها به تعداد صفر و یک عدد در ماه رسید. از مهم‌ترین عوامل این موفقیت بزرگ، برنامه‌ریزی درست، بازرسی‌های دقیق، نگهداری و تعمیرات چابکانه و همچنین تغییرات و بهینه‌سازی‌ها و انجام چندین پروژه نوآورانه در سیستم‌های اتوماسیون صنعتی بود که باعث افزایش آماده‌به‌کاری تجهیزات و بهینه‌سازی فرایند تولید شده است.

علی شامرادی، سرپرست تعمیرات خطوط نهایی و تکمیل نورد گرم:

ما باور داریم این مجتمع صنعتی امانتی است که باید در قله‌های رفیع تولید به دست آیندگان برسد و احساس این مسئولیت باید بر دوش همه مسئولان، مهندسان، کارشناسان و کارکنان سنگینی کند، زیرا به پای سرافرازی و ایستادگی امروز ما، خون‌های پاک هزاران شهید هزینه شده است تا ما بمانیم و بسازیم. پس در برابر ثانیه‌های بودنمان مسئولیم و برای اعتلای ایران اسلامی قوی نباید هیچ حدومرزی متصور باشیم.

روح اله مقیمی، سرپرست برنامه‌ریزی و کنترل نگهداری تکمیل نورد گرم:

از همان زمان آغاز بهره‌برداری فولاد مبارکه، بسیاری از قطعات ما با تحریم مواجه شد ؛اما هم مدیران و هم کارکنان شرکت همواره تلاش کردند تا با توجه ویژه به بومی‌سازی و درک ضرورت و اهمیت ساخت داخل و همکاری با شرکت‌های دانش‌بنیان، مشکلات را پشت سر بگذارند. در این راستا می‌توان به پروژه بومی‌سازی سکسیونرهای 66 کیلوولت از طریق جایگزینی با کلیدهای ساخت داخل که باعث رفع وابستگی به شرکت‌های خارجی و رفع نگرانی از تحریم‌ها گردید و بومی‌سازی مندریل خط اسکین پاس واحد تکمیل نورد گرم با تکنولوژی ساخت بالا که برای اولین بار توسط شرکت داخلی ساخته شد، بومی‌سازی مندریل کویلر نورد گرم، بومی‌سازی اسپیندل‌های نورد گرم، بومی‌سازی پمپ و قطعات دیسکالینگ و... اشاره نمود.

#فولاد #مصاحبه

#مصاحبه
#پیزد

آزادسازی لاستیک
📌محمدرضا گنجی، رئیس هیات مدیره گروه صنعتی رازی، در گفت‌وگو اختصاصی با آوای‌آگاه، به این سوالات پاسخ داد:

🔹با وجود این که بحث حذف قیمت‌گذاری دستوری مطرح است، اگر این اتفاق بیافتد، صنعت لاستیک تا چه اندازه متاثر خواهد شد؟

🔹صحبت از تغییر تعرفه واردات لاستیک شده است، با حذف تعرفه، آیا صنعت لاستیک متضرر خواهد شد؟


🔗https:ava.agah.com
🔗https:instagram.comava.agah.com

افزایش تعرفه ریلی، شرکت های ریلی را با چالش های جدی مواجه کرده است

در نهایت این رویکرد موجب کاهش توانمندی اقتصادی و مالی شرکت های ریلی خواهد بود.

تین نیوزمدیرعامل شرکت ریل پرداز سیر گفت: رویکردی که شرکت راه آهن در سال ۱۴۰۱ در بحث افزایش تعرفه داشته این است که حق دسترسی به شبکه ریلی را که متعلق به خود راه آهن است به طور چشمگیری افزایش داده است.

به گزارش تین نیوز، حسین پورجعفر در گفت و گو با خبرنگار ما افزود: در بارهای عمده مثل بارهای معدنی، پتروشیمی، فولادی به طور میانگین ۵۴ درصد افزایش حق دسترسی و در بخش لکوموتیو ۳۵ درصد و در کل به طور میانگین ۴۵ درصد افزایش در تعرفه ها صورت گرفته است.

وی عنوان کرد: بر این اساس با توجه به این که افزایش تعرفه ریلی نسبت به افزایش تعرفه جاده ای درصد بالاتری داشته، قدرت رقابت بخش حمل و نقل ریلی با حمل و نقل جاده ای در سال ۱۴۰۱ کاهش یافته است.

او تاکید کرد: این موضوع باعث شده صاحبان بار انتظار داشته باشند رقابت بین تعرفه ریلی و جاده ای را به نوعی، شرکت های ریلی جبران کنند که این امر موجب می شود حق مالکانه کمتری به شرکت های ریلی پرداخت شود.

به گفته پورجعفر در نهایت این رویکرد موجب کاهش توانمندی اقتصادی و مالی شرکت های ریلی خواهد بود.

وی افزود: در واقع چون راه آهن که یک شرکت دولتی است، حقوق خود را درصد بالایی افزایش داده است، صاحبان بار از بخش خصوصی و شرکت های ریلی انتظار دارند حق مالکانه خود را نسبت به سال گذشته با درصد کمتری افزایش بدهند که این امر شرکت های ریلی را با چالش های جدی مواجه خواهد کرد.
#حریل #مدیرعامل #مصاحبه #پورجعفر