سوخت
8 ماه پیش
چرخ تراکتورهای کشاورزی این روزها پنچر است

تامین غذای ۸۵ میلیون نفر به تسهیلات بانک‌ها برای خرید و نوسازی ناوگان ماشین‌آلات کشاورزی گره خورده است اما بانک‌ها به تکالیف قانونی تامین نقدینگی کشاورزان عمل نمی‌کنند.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ تراکتور ۲ میلیارد تومان شده و چند سالی است هرچه تلاش می‌کنم نمی‌توانم تراکتور بخرم، سال به سال هم گرانتر می‌شود؛ اینها را چنگیز اصغری کشاورز اردبیلی که ۱۰ هکتار زمین دارد می‌گوید.
افزایش چند برابری نرخ کرایه تراکتور، آن هم تراکتور فرسوده هزینه زیادی روی دوش کشاورز و تواید می‌گذارد چون بهره‌وری را کاهش می‌دهد.
رئیس مرکز مکانیزاسیون ماشین‌آلات کشاورزی، کریم ذوالفقاری امروز کمبود نقدینگی کشاورزان را مانع خرید ادوات و تراکتور عنوان کرد و گفت که بانک‌ها مکلف شده‌اند حداقل ۱۵ درصد تسهیلات خود را به بخش کشاورزی بدهند اما به این قانون عمل نمی‌کنند.
از دهه‌نای گذشته گرایش بانک ها به سمت فعالیت‌های زود بازده و کمتر ریسک‌پذیر باعث شده است پرداخت تسهیلات به بخش استراتژیک اما میان‌بازده کشاورزی را در اولویت قرار ندهند.
رئیس بنیاد ملی کندمکاران کشور می‌گوید با وجود اینکه قانون تکلیف کرده که بانک‌ها ۱۵ تا ۲۰ درصد کل تسهیلات خود را به بخش کشاورزی بدهند اما در سال‌های گذشته میانگین تسهیلات آنها از ۵ درصد تجاوز نکرده است.
در عین حال رئیس مرکز مکانیزاسیون ماشین الات کشاورزی از فرسوده بودن بیش از ۵۰ درصد تراکتور و کمباین غلات در کشور خبر می دهد که باعث هدرروی محصول، مصرف سوخت و وقت و انرژی کشاورزان می شود.
نیمی از ۶۰۰ هزار تراکتور موجود، فرسوده‌اند که سالانه دو برابر استاندارد گازوییل مصرف می کنند، وزارت نفت سهمیه سوخت در ۲۲ استان را ۴۰ میلیون لیتر کاهش داده است.
اگر این رقم را بیش‌مصرفی تراکتورهای فرسوده در نظر بگیریم با لیتری ۶۰۰ تومان سالانه به ارزش ۲۴ میلیارد تومان سوخت یارانه دار هدر می رود.
کمباین‌های دهه ۶۰ که هنوز در زمین کار می کنند تا ۷ درصد ریزش غلات دارند که در سطح برداشت ۱۳.۵ میلیون تن سالانه چیزی حدود ۱۰۰ هزار تن گندم را هدر می‌دهند.
به عبارتی نان یک میلیون ایرانی با فرسودگی کمباین ها از دست می رود.
این وضعیت هشداری است به آینده امنیت غذایی که امروزه در دیپلماسی خارجه به عنوان اقتدار هر کشوری تلقی می شود، وجود ۷۰ هزار کشاورز در صف تحویل تراکتور در کارخانه‌های تراکتور، وجود ۵۰ درصد ماشین‌آلات کشاورزی فرسوده و تامین تنها نصف تراکتور مورد نیاز بخش کشاورزی در سال زنگ خطری است به آینده که مکانیزاسیون را محور توسعه کشاورزی قرار داده است‌.
کارشناس کشاورزی افشین سلطانی، ایران را با متوسط ۲۳۰ میلیمتر بارندگی و به عنوان کشوری خشک، مناسب برای کشاورزی نمی‌داند، از نظر او باید به جای توسعه کشاورزی و تخریب محیط زیست و حفر چاه‌های عمیق و هدررفت آب آشامیدنی، کالای اساسی و نیاز غذایی مردم را وارد کرد به علاوه چون زمین ها خرد هستند امکان مکانیزاسون با ماشین‌آلات بزرگ کشاورزی بسیار ضعیف است.

اما معاون امور زراعت وزیر جهاد کشاورزی علیرضا مهاجر، تامین غذا در داخل را نقطه قوت و اقتدار کشور می‌داند و می‌گوید که شرایط با تغییرات آب و هوایی، گرم شدن کره زمین، رشد جمعیت و وقوع جنگ‌ها در جهان هر روز سخت‌تر می شود ضمن اینکه قانون تجمیع و جلوگیری از خرد شدن اراضی تصویب شده است که مکانیزاسیون کشاورزی را سهل‌تر می کند.
برای افزایش ضریب مکانیزاسون ۲,۶ اسب بخار در هکتار فعلی و ارتقای ضریب امنیت غذایی به بیش از ۸۰ درصد، در کنار استفاده از ظرفیت کارخانه‌های تولید داخل، باید از ابزار واردات هم استفاده شود چون پای امنیت غذایی کشور در میان است.
به گفته جوادی، کارشناس مرکز مکانیزاسیون کشاورزی جلوگیری از ضایعات یک درصد با نوسازی کمباین‌ها، معادل ۲۰۰ هزارتن غلات در سال به نفع کشور خواهد بود که می‌تواند هزینه نوسازی را در یک سال تامین کند.

#تراکتور #کمباین #نان #نوسازی #سوخت #تسهیلات #کشاورز #رونق_تولید #بهروز_نوری #فارس_اقتصادی
لیدر نیروگاه برق و نیروگاه...
8 ماه پیش
هزینه ۳.۸ میلیارد دلاری برای تامین سوخت نیروگاه‌ها افزایش ۱۱ درصدی مصرف گاز نیروگاه‌ها

با توجه به روند صعودی رشد مصرف، دولت سیزدهم در ۲۹ ماه ابتدایی خود توانست در مجموع بیش از ۶ میلیارد لیتر گازوئیل و نفت کوره را در جهت جلوگیری از خاموشی نیروگاه‌ها به دلیل افزایش مصرف گاز تامین کند که ارزش دلاری آن برابر با ۳.۸ میلیارد دلار است.

به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، سوخت نیروگاه‌های کشور، گاز است و اگر سوخت گاز به دلیل افزایش مصرف بخش خانگی در فصل سرد سال تامین نشود، صنایع از سوخت جایگزین نظیر گازوئیل یا نفت کوره مازوت بهره می‌برند؛ از این رو یکی از موارد قابل تقدیر در عملکرد دولت سیزدهم تامین سوخت پایدار برای نیروگاه‌ها اعم از گازوئیل و نفت کوره است.

طبق آمار شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی دولت سیزدهم در ۲۹ ماه شروع به کار فعالیت‌های خود تأمیـن پایـدار و ذخیره‌سـازی سـوخت موردنیـاز ۱۱۰ نیـروگاه کشـور بـا ظرفیـت حـدود ۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیـون لیتـر نفـت‌گاز و ۲ میلیـارد و ۵۰۰ میلیون لیتر نفت کوره را به سرانجام رسانده است.

البته موضوع به معنای کاهش تولید گاز یا ناکافی بودن تولید نیست؛ بلکه به گفته سعید عقلی مدیر دیسپچینگ شرکت ملی گاز ایران؛ مصرف گاز در کشور در سال گذشته ۱۴۰۲ برابر با ۲۴۹ میلیارد مترمکعب بوده و این مقدار نسبت به سال پیش از آن ۱۴۰۱ ۷ میلیارد مترمکعب افزایش یافته که ۷۹ میلیارد مترمکعب آن به نیروگاه‌ها اختصاص پیدا کرده است؛ از طرفی شاهد افزایش تزریق ۱۱ درصدی گاز طبیعی به نیروگاه‌ها در سال ۱۴۰۲ نسبت به سال ۱۴۰۱ بودیم.

بر اساس این گزارش، هر چند تولید و تزریق گاز به نیروگاه‌ها بیشتر بوده، اما مصرف گوی سبقت را از تولید ربوده است و به میزان قابل توجهی افزایش پیدا کند. به همین سبب برای جلوگیری از خاموشی نیروگاه‌ها باید سوخت مایع به نیروگاه تزریق شود. با این حال مصرف نیروگاهی سبب شده که در ۲۹ ماه ابتدایی دولت سیزدهم ۲ میلیارد و ۵۲۰ میلیون دلار گازوئیل و یک میلیارد و ۲۵۰ میلیون دلار نفت کوره فقط جهت مصرف سوزانده شود به عبارتی در دولت سیزدهم ماهانه ۳۱۰ میلیون دلار برای رفع ناترازی هزینه پرداخت کرده است.

#نیروگاه #سوخت #گرانی
2 سال پیش
✦ شیرین سازی برش سنگین: به خاطر قوانین سخت گیرانه ریست محیطی، صادرات #گازوئیل با سولفور بالا [محصول تولیدی شرکت از این نوع می باشد] به شدت سخت و محدود شده است. این پروژه بیشتر به منظور کاهش موانع فروش اجرا می شود. هزینه سرمایه گذاری این طرح حدود 60 میلیون دلار و سودآوری پایدار سالانه آن حدود 10 میلیون دلار تخمین زده می شود که در نیمه دوم سال 1402 به بهره برداری می رسد. بعد از بهره برداری، #گوگرد محصول برش سنگین تا 10 PPM پایین کاهش می یابد و 315 هزار تن هم #ترمال_پارافین تولید می شود. همچنین محصولات جانبی مثل #سوخت #جت، خلال سبک و برش سبک تولید خواهد شد که در کل ارزش افزوده این پروسه بیشتر می باشد.
✦ زیروفترینگ: با توجه به اینکه حدود 6 درصد از خوراک مجتمع قابل استفاده نیست و به صورت کار مشعل به هدر می رود، پروژه زیروفلرینگ با تولید سالانه 65 هزار تن گاز مایع و 60 هزار تن آمونیوم سولفات [نوعی کود کشاورزی]، این میزان از هدررفت را به صفر خواهد رساند. هزینه سرمایه گذاری این طرح حدود 45 میلیون دلار و سودآوری پایدار سالانه آن حدود 15 میلیون دلار تخمین زده می شود که از ابتدای سال 1402 به بهره برداری می رسد.

منبع: تامین سرمایه خلیج فارس
برای استفاده از همه امکانات گفتمان و همچنین مشاهده کانال ها و گروه های خود لطفا وارد حساب کاربری شوید.
پربحث‌ترین‌ها