هادی وینیچه رضا

به نظر میاد کلیت حرکت خودرو از ریزش در سقف تابستان 99 تا به حال به صورت یک اصلاح ترکیبی WXY باشه. الان در بخش های انتهایی موج Y هستیم و با رسیدن به نقاط اتمام این موج میشه فرصت های خرید رو جستجو کرد. موج Y دو حالت میتونه داشته باشه که در ادامه شرح میدم: سناریو اول، Y به صورت FLAT: در این صورت حداقل تا سطح 193 تومان اصلاح داریم، و میتونه تا حوالی کف 165 هم حرکت کنه با اتمام این موج یک حرکت صعودی قوی توی نمودار اتفاق میفته. سناریو دوم ؛ موج Y به صورت مثلث: توی این سناریو داخل موج c از Y هستیم، که میتونه در حوالی 206 الی 180 به اتمام برسه و بعد از اون با حرکات ساید امواج D و E رو هم تکمیل کنه و سپس موج صعودی پرقدرتی رو آغاز کنه. به صورت خلاصه محدوده 180 -193 در هر دوی این سناریوها همپوشانی دارن از نظر ICT: حوالی 205-180 و 165 حمایت داریم. ناحیه 205 به دلیل وجود نقدینگی اعتبارش کمتر میشه. ناحیه 180 به نظرم جذابه هر چند ممکنه به صورت فیک استاپ هانت بشه. ناحیه 165 بسیار پرقدرت هست. از این منظر هم خرید در بازه های 193-180 و 165-160 (اگر برسه) کاملا جذابه

۳ پاسخ

برای پاسخ‌دادن وارد حساب خود شوید.
هادی وینیچه رضا

آپدیت این تحلیل چند روز پیش در کانال شخصی ارائه شد و اینجا هم ارسال میشه خودرو کماکان تحلیل قبلی برقراره و مسیر حرکتی منطبق با شمارش بوده هانت 180 و برگشت به بالا آپدیت هر دو سناریوی پیش رو مشاهده می کنیم با این توضیح که هر دو سناریو صعود قریب الوقوعی در پیش دارن و فقط در سناریوی مثلث کمی حرکات نوسانی و اتلاف زمانی بیشتری داریم

هادی وینیچه رضا

آپدیت این تحلیل چند روز پیش در کانال شخصی ارائه شد و اینجا هم با چند روز تاخیر میفرستم

هادی وینیچه رضا

خودرو طبق توضیحات پست ریپلای شده، شاهد واکنش ضعیف به 205 و واکنش قوی تر به 195 بودیم. هنوز در مورد سناریوی موج انتهایی به صورت مثلث یا موج انتهایی به صورت فلت قضاوتی نمی کنیم. یک پله خرید در بلاک سبز اول (انتهای c از مثلث احتمالی) میتونست منطقی باشه و خرید دوم در صورتی که سناریوی فلت با هدف باکس دوم اتفاق بیفته. در صورتی که سناریو مثلث واضح تر بشه،خرید بعدی رو میشه در هنگام تکمیل موج E از مثلث انجام داد