تهران تا اسلامشهر را با ریل تولیدی ذوب آهن اصفهان ۱۱ دقیقه‌ای طی کنید اتصال اسلامشهر به تهران از طریق توسعه جنوبی خط ۳ مترو هم اکنون با استفاده از ریل‌های تولیدی شرکت ذوب آهن اصفهان در حال اجراست. به گزارش شستا رسانه، توسعه جنوبی خط 3 مترو تهران از طریق احداث مترو اسلامشهر و با استفاده از ریل ذوب آهن اصفهان، هم اکنون از پیشرفت 30 درصدی در بخش ریل‌گذاری برخودار است. پروژه‌ای راهبردی که کاهش چشمگیر مصرف سوخت، زمان سفر، کاهش آلایندگی و … از جمله مهمترین مزایای آن قلمداد می‌شود. رضا قاسمی، مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری اسلامشهر درباره اجرای این پروژه راهبردی اظهار داشت: توسعه جنوبی خط 3 مترو تهران از طریق، احداث مترو اسلامشهر به طول 15 و نیم کیلومتر از سال1398 آغاز شده است که در فاز یک این پروژه، ایستگاه آزادگان تهران به طول 10 و نیم کیلومتر به ایستگاه میدان نماز در اسلامشهر و در فاز 2 این میدان را به طول 5 کیلومتر به میدان قائم، متصل می‌کند. وی، فازبندی مترو اسلامشهر و ایستگاه‌های آن را چنین تشریح کرد: این پروژه مترویی در 2 فاز تعریف شده است : فاز اول آن با حدود 60 درصد پیشرفت، ایستگاه‌های چهار دانگه، شاطره و میدان نماز و همچنین فاز دوم نیز ایستگاه‌های مهدیه و قائم را شامل می‌شود که پس از تکمیل فاز یک، جهت اجرای آن برنامه‌ریزی خواهد شد. 1770 تن ریل ذوب آهن برای فاز اول مترو اسلامشهر مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری اسلامشهر اظهار داشت: برای فاز اول پروژه تاکنون 1500 تن ریل 54E1 با گرید R260 و همچنین270 تن ریل سخت با گرید R320cr از ذوب آهن اصفهان تحویل گرفتیم. قاسمی گفت: استفاده از ریل ملی در این پروژه، به میزان 2 میلیون و 340 هزار یورو از خروج ارز از کشور جلوگیری کرده است. وی تصریح کرد: در حال حاضر ریل‌گذاری حدود 30 درصد از فاز اول مترو اسلامشهر با ریل ملی انجام شده است. قاسمی درباره مزایای توسعه جنوبی خط 3 مترو تهران با ریل ذوب آهن اصفهان گفت: بر اساس طرح مصوب مترو اسلامشهر در سال 1398و همچنین مطالعات انجام گرفته، روزانه حدود 120 هزار سفر به صورت رفت و برگشت در این مسیر برآورد شده و انشاالله تا دو سال آینده که بهره برداری از فاز اول این پروژه را شاهد هستیم، سفرهای بین شهری روزانه تا حدود 70 هزار سفر جذب این سیستم شده و حدود 50 درصد از سفرهای تهران- اسلامشهر را این خط مترو، پوشش می‌دهد. سفر سبز 11 دقیقه‌ای از اسلامشهر به تهران با حداقل مصرف سوخت مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری اسلامشهر، اضافه کرد: ذوب آهن اصفهان با تامین ریل این پروژه، گام بلندی در توسعه حمل‌ونقل ریلی تهران – اسلامشهر برداشت زیرا زمان سفر در این محور ریلی از 40 دقیقه به حدود 11 دقیقه با روزانه 20 هزار سفر ایمن و سبز فراهم می‌شود. در بخش کاهش مصرف سوخت نیز با توجه به آمار اعلام شده از سوی سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت، هر سفر مترویی صرفه جویی 6 دهم لیتری بنزین و 28 صدم لیتری گازوییل را در پی دارد که با حداقلِ 100 هزار نفر سفر روزانه در این مسیر، حدود 60 هزار لیتر بنزین و 28 هزار لیتر گازوییل صرفه جویی می‌شود و این در حالی است که سالیانه به مصرف این میزان بنزین و گازوییل 20 میلیون دلار یارانه تعلق می‌گیرد بنابراین پیش بینی می‌شود، هزینه ساخت این پروژه مترویی در 2 سال اول بهره‌برداری از آن تنها از محل صرفه‌جویی بنزین، باز گردد. ریل ملی روی خط ریل، پیش به سوی توسعه وی افزود : پارت‌های ریل ملی روی خط ریل از اصفهان به محل پروژه منتقل می‌شود و لذا بدون ارزبری برای کشور، هزینه‌های ترخیص، انبارداری و… این محصول ملی در پروژه مترو اسلامشهر، جذب می‌شود و لذا سایر نیازهای ریلی این پروژه هم از ذوب آهن اصفهان تامین می‌کنیم. گفتنی است با افتتاح مترو اسلامشهر که امتداد آن تا نزدیکی شهرستان‌های رباط کریم، بهارستان و شهر پَرند ادامه می‌یابد، کاهش ترافیک و کمک به حمل ونقل شهرستان‌های همجوار اسلامشهر نیز میسر می‌شود. #ذوب #ذوب_آهن #شستا_رسانه